1. Ryškus dažymo kokybės pablogėjimas: kai audinys ilgą laiką lieka sukrautas ir įstrigęs inde, vietose, kurios negali visiškai liestis su cirkuliuojančiu dažų tirpalu, atsiranda defektų, tokių kaip netolygus dažymas (pažeidimas), atspalvių svyravimai ir raukšlės; sunkiais atvejais visa partija gali būti netinkama naudoti.
2. Žymus gamybos efektyvumo sumažėjimas: norint pašalinti strigtį, reikia sustabdyti mašiną ir perdirbti audinį, o tai drastiškai pailgina tos partijos gamybos ciklą, sutrikdo tolesnius gamybos grafikus ir sulėtėja bendra produkcija.
3. Padidėjusi įrangos sugadinimo rizika: užstrigimas sukelia staigų cirkuliacinių siurblių ir medžiaginių kreipiamųjų ritinėlių apkrovos šuolį, dėl kurio kyla problemų, tokių kaip variklio perkrova, sparnuotės susidėvėjimas ir transmisijos komponentų deformacija; lėtinis strigimas taip pat pagreitina vidinių laivo bėgių susidėvėjimą, o tai žymiai sutrumpina įrangos tarnavimo laiką.
4. Padidėjęs medžiagų ir išteklių sunaudojimas: perdirbant įstrigusį audinį sunaudojama papildomų dažų, pagalbinių medžiagų, vandens ir elektros energijos, todėl labai padidėja tos partijos energijos sąnaudos ir medžiagų sąnaudos.
